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東莞市凱品五金制品有限公司
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    東莞鈑金加工雖然廣受人們的青睞,但是我們還是要增強其可靠性。這就需要從其性能、操作、維護等三方面進行。在其性能方面,需要做到與配電系統(tǒng)充分和諧、無縫共存的準則。在操作方面,用戶涉及到安裝實施,我們使鈑金機箱機柜在安裝時更加方便快捷。在維護方面,其配電體系,不受布線干擾,確保散熱氣流不受線纜的阻擋。

    ??當然機箱機柜制造進程傍邊它質(zhì)量是在它制造技術有直接的聯(lián)絡,它的技術是比較好的機箱機柜鈑金加工的鋼板邊沿有泛起銳口、毛邊、毛刺等一些表象。一同顯露的邊角都有經(jīng)過折邊處理,然后讓機箱機柜邊沿不簡單劃傷裝機者的手。


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    鈑金噴漆經(jīng)常出現(xiàn)的問題分析:溶劑泡(起熱痱)。定義:漆面呈現(xiàn)小泡和泡痕。成因:溶劑空氣藏在漆膜內(nèi),其后逸出,留下泡痕,常見成因如下:漆膜噴涂過厚,使用太快干在硬化劑或稀釋劑。噴嘴(口徑)或噴涂粘度或噴涂氣壓不正確。加溫干燥前靜止時間不足或烤漆房氣流不足。預防方法:使用用正確的噴涂粘度、噴涂氣壓、噴嘴口徑。使用適當?shù)挠不瘎┖拖♂寗=o予足夠靜止時間。定時檢查烤房內(nèi)的氣壓和濕度。

    汽車鈑金是為了對受損車輛進行修復,恢復車輛原貌,還要大可能的保持金屬材質(zhì)的硬度。但是有些維修店為了偷工減料,省略部分工作流程,導致造成嚴重后果。那我們來看一看有什么后果:當車輛經(jīng)過鈑金后,外面的鍍鋅層就會粉碎,如果在鈑金過程中應用了加熱的工藝,那么金屬材料就會產(chǎn)生退火,金屬強度和硬度都會下降。如果之后產(chǎn)生碰撞,難以保證車內(nèi)駕乘人員的安全。

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